Gondoli on perinteinen litteissä pohja venetsialainen vene, sopii hyvin ehdot Venetsian laguunin. Se on samanlainen kuin kanootti, paitsi että se on kapeampi. Sitä ajaa ajattelija, joka käyttää soutulaitoa, jota ei ole kiinnitetty runkoon, jarrutuksella ja toimii peräsimenä.
Vuosisatojen ajan gondoli oli tärkein liikenneväline ja yleisimpiä veneitä Venetsiassa. Nykyaikana ikonin laivat vielä rooli julkisessa liikenteessä on kaupungin, joka toimii pieni traghetti (lautat) Grand Canal liikennöi kaksi soutajat. Joitakin vuosia oli seitsemän tragettia, mutta vuoteen 2017 mennessä määrä oli pudonnut kolmeen.
Gondolia ajaa henkilö (gondolieri), joka seisoo kaaren edessä ja rivit eteenpäin iskulla, jota seuraa raivaus potku. Airo lepää monimutkaisia puinen helpotus (Forcola) muotoinen ulkoneva puolelta laivan jotta kevyt vastus kunkin paluuiskun vetää keula takaisin eteenpäin kurssin. Veneen tasaisen pohjan vuoksi sitä voidaan tarvittaessa myös siirtää sivuttain. Toisin kuin yleisesti uskotaan, gondolit varustettiin 1900-luvun alkuun asti, kuten monet valokuvat todistavat, usein "felze" -mallilla, pienellä mökillä matkustajien suojaamiseksi säältä.tai katsojia. Sen ikkunat voidaan sulkea rullaverhoilla, alkuperäisillä "sälekaihtimilla".
Erilaisia gondoli-veneitä käytetään myös erityisissä regattoissa (soutukilpailuissa), joita pidetään gondolierien välillä. Sen päärooli on kuitenkin tänään viedä turisteja kiinteisiin hintoihin. Venetsiassa on noin 400 lisensoitua gondolieria ja vastaava määrä aluksia, tuhansista, jotka kuljettivat kanavia vuosisatoja sitten, mutta ne ovat nyt tyylikkäitä käsityöläisiä eikä erityyppisiä vanhoja kotitekoisia veneitä kaukaisesta menneisyydestä.
