Rautatie on yksi yleisimmistä ja transendentaaleja maa kuljetusreittejä tänään. Koko historian ajan rautatie on ollut olemassa ja aloitettu erilaisilla menetelmillä ja käyttämällä erilaisia energioita. Ensimmäisen tyyppinen rautatie toimi hiilellä, kun taas nykypäivän rautatie toimii sähköisesti.
Termi rautatie tulee latinankielisestä " ferrum ", joka tarkoittaa rautaa, rautatie- tai rautatieliikennettä, tämä on tapa kuljettaa ihmisiä ja siirtää myös rautateillä hallittuja tuotteita.
Yleensä ajatellaan, että kiskot tai kiskot, jotka muodostavat tien tai rautatien, jolla junat kiertävät, ovat rautaa tai terästä, mutta tähän luokitukseen kuuluvat liikennevälineet, jotka käyttävät muun tyyppisiä ohjauksia, kuten magneettiset levitaatiojunat.
Kiskot luotiin aloittaen kahdesta rinnakkain sijoitetusta kiskosta, jotka mahdollistavat rautatien nimen saavan junan kulkemisen. Materiaali, joka toteutettiin näiden kiskojen valmistamiseksi, on tavallisesti rautaa, joten rautatien nimi.
Rautatie kehitettiin alun perin kuljetusvälineeksi rahdin kuljettamiseen, mikä viittaa siihen, että se työskenteli siirtääkseen suuria määriä raaka-aineita alueelta toiselle tai mitä tahansa muuta materiaalia, joka jollain tavalla tai tavalla suuren määrän ja painossa, niitä ei voitu kuljettaa helposti. Rautatie onnistui saavuttamaan tavoitteensa, joka oli tuotannon lisääminen, ja erityyppisten materiaalien jakelu ja siirto yksinkertaistui. Kun tämä liikenneväline levisi, siitä tuli myös ratkaisu ihmisten kuljettamiseen.
Ajan myötä rautatie menetti paljon hierarkiaa verrattuna muihin liikennealoitteisiin, kuten lentoliikenteen syntymiseen. Tämä johtuu siitä, että jälkimmäinen pystyy kulkemaan paljon pidempiä matkoja lyhyessä ajassa jopa ylittäessään valtameret, mitä rautatiet eivät voi tehdä, koska ne ovat vain maalla.
