Koksi on vähän epäpuhtauksia sisältävä, hiilipitoinen polttoaine, joka on yleensä valmistettu hiilestä. Se on kiinteä hiilipitoinen materiaali, joka on saatu tuhkatappaisen, matalarikkisen bitumihiilen tuhoavasta tislauksesta.
Hiilestä tehdyt laatikot ovat harmaita, kovia ja huokoisia. Koksi voi muodostua luonnollisesti, mutta yleisesti käytetty muoto on ihmisen tekemä. Öljykoksi tai lemmikkikoksi tunnetaan muodosta, joka saadaan öljynjalostamon koksiyksiköistä tai muista krakkausprosesseista.
Sen käyttötarkoituksia ovat:
- Koksi käytetään hiilimonoksidin (CO) ja typen (N2) seoksena olevan tuottajakaasun valmistuksessa. Kaasuntuotanto tapahtuu johtamalla ilmaa kuumakoksin läpi. Koksia käytetään myös vesikaasun valmistukseen.
- Koksi käytetään polttoaineena ja pelkistimenä sulatus rauta- malmin masuunissa. Hiilimonoksidi sen palamisen vähentää rautaoksidia (hematiitti) tuotannon rauta tuotteen.
- Koksia käytetään yleisesti sepän polttoaineena.
Koksia käytettiin Australiassa 1960-luvulla ja 1970-luvun alussa kodin lämmitykseen.
Koska savua tuottavat komponentit poistetaan hiilen koksin aikana, koksi muodostaa toivottavan polttoaineen uuneille ja uuneille, joissa olosuhteet eivät sovellu itse bitumihiilen täydelliseen palamiseen. Koksi voi palaa tuottaa vähän tai ei ollenkaan savua, kun taas bitumihiili tuottaisi paljon savua. Koksi on laajalti käytetty kivihiilen korvaajana kotitalouksien lämmityksessä sen jälkeen kun Yhdistyneeseen kuningaskuntaan on luotu savuttomia alueita.
Koksi havaittiin vahingossa, että sillä on erinomaiset lämmönsuojausominaisuudet yhdistettynä muihin materiaaleihin, ja koksi oli yksi lämpösuojauksessa käytetyistä materiaaleista NASA: n Apollo-komentomoduulissa. Viimeisessä muodossaan tätä materiaalia kutsuttiin nimellä AVCOAT 5026-39. Tätä materiaalia on viimeksi käytetty lämpösuojana Mars Pathfinder -ajoneuvossa. Vaikka sitä ei käytetty avaruussukkulaan, NASA oli suunnitellut käyttävänsä koksia ja muita materiaaleja lämpösuojaan seuraavan sukupolven avaruusalukselleen, Orionille.
